Friday, September 25, 2020

भारतीय रेलवे: CAG की रिपोर्ट

भारतीय रेलवे: CAG की रिपोर्ट भारत के नियंत्रक और महालेखा परीक्षक ने 23 सितंबर, 2020 को संसद में भारतीय रेलवे पर “भारतीय रेलवे में लोकोमोटिव के मूल्यांकन और उपयोग और एलएचबी कोचों के उत्पादन और रखरखाव” शीर्षक से अपनी रिपोर्ट प्रस्तुत की।

रिपोर्ट की खोज

  • रिपोर्ट के अनुसार, 2012 और 2018 के बीच डीजल लोको की संख्या में 20% की वृद्धि हुई है।
  • कैग ने इस बात पर प्रकाश डाला कि इसमें वृद्धि हुई है क्योंकि भारतीय रेलवे बोर्ड इलेक्ट्रिक लोको की आवश्यकता का आकलन करने में विफल रहा।
  • यह भारतीय रेलवे के तहत संचालित होने वाले मिशन विद्युतीकरण और डी-कार्बोनाइजेशन के क्रियान्वयन में लाख को भी उजागर करता है। इन निर्देशों के अनुसार, रेलवे ने 2022 तक 100% विद्युतीकरण की योजना बनाई है जो बाद में 2023 तक स्थगित हो गई।
  • रिपोर्ट के अनुसार, विनिर्माण में प्रयुक्त दोषपूर्ण सामग्री के कारण कमीशन के 100 दिनों के भीतर 46% नए लोको विफल हो गए।
  • इलेक्ट्रिक और डीजल लोको का आधा समय पर रखरखाव प्राप्त करने में विफल रहा।
  • कैग की रिपोर्ट में कहा गया है कि दुर्घटनाओं के डेटा से पता चलता है कि यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए लिंके हॉफमैन बस (एलएचबी) कोचों पर स्विच करने की तत्काल आवश्यकता है।

रेल मंत्री के जवाब के अनुसार, देश में 63% रेलवे लाइनों का विद्युतीकरण हो चुका है और 23,765 मार्गों का विद्युतीकरण होना बाकी है। उन्होंने यह भी कहा कि रेलवे की खाली भूमि का उपयोग अतिरिक्त वित्तीय संसाधनों के वाणिज्यिक विकास के लिए अंतरिम अवधि में किया जाना चाहिए। लेकिन रेलवे को मध्यवर्ती और समय-समय पर ओवरहालिंग के लिए अपनी कार्यशालाओं में पर्याप्त सुविधाएं नहीं थीं। कारण यह है, उत्पादन पहल कोच उत्पादन की आवश्यकता को पूरा करने में सक्षम नहीं था।

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भारतीय रेलवे: CAG की रिपोर्ट Parinaam Dekho.

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